Δεδομένα διάρκειας ζωής κινητήρα συνεχούς ρεύματος 24V χωρίς ψήκτρες για εισόδους εμπορικών κτιρίων υψηλής κυκλοφορίας

TL;DR:Κινητήρες συνεχούς ρεύματος YFBF 24V χωρίς συντήρηση, ονομαστικοί κύκλοι 3M / 10 έτη: 20 έτη σε γραφείο 400 cpd, 2,7 έτη σε αεροδρόμιο 3.000 cpd. Προδιαγραφές ανά βάρος φύλλου, ταχύτητα, τάση στα YF150/YF200/YFS150/YFSW200/BF150.

Η αγορά μονάδων εισόδου εμπορικών κτιρίων αντιμετωπίζει πρόβλημα αξιοπιστίας: οι δημοσιευμένες αξιολογήσεις κύκλου φαίνονται ίδιες σε όλους τους προμηθευτές, ωστόσο το πρωτόκολλο δοκιμών υπό...ISO 13849-1ποικίλλει ανάλογα με τον προμηθευτή, αλλά μια μονάδα 3 εκατομμυρίων κύκλων, όπως δημοσιεύεται στοΦύλλο δεδομένων μονάδας YFS150σε μια νοσοκομειακή πόρτα 130 κιλών με ταχύτητα 0,8 m/s δεν είναι το ίδιο μηχάνημα με μια μονάδα 3 εκατομμυρίων κύκλων σε ένα φύλλο αεροδρομίου 200 κιλών με ταχύτητα 1,0 m/s. Οι ομάδες προμηθειών που καθορίζουν τις προδιαγραφές μόνο με βάση τον αριθμό κύκλων καταλήγουν να αντικαθιστούν τους κινητήρες δύο φορές την πρώτη δεκαετία. Τα δεδομένα που έχουν σημασία είναι ο αριθμός κύκλων, η ονομαστική τάση, η σχέση μετάδοσης, το εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας και η κατηγορία IP — διαβάζονται μαζί, όχι μεμονωμένα.

Η ομάδα του εργοστασίου μας στο Ningbo κατασκευάζει μονάδες 24 βολτ χωρίς συντήρηση για αυτόματους μηχανισμούς εισόδου από το 2007 στις εγκαταστάσεις του Luotuo Zhenhai. Παρακάτω παρατίθενται τα δεδομένα διάρκειας ζωής που η ομάδα μου στο εργοστάσιο της μάρκας μας στο Ningbo μοιράζεται με τις ομάδες προμήθειας εισόδων εμπορικών κτιρίων όταν ρωτούν γιατί οι κινητήρες μας διαρκούν περισσότερο από τις φθηνότερες εναλλακτικές λύσεις σε ένα 10ετές μοντέλο συνολικού κόστους ιδιοκτησίας.

3 εκατομμύρια κύκλοι ÷ 400 κύκλοι ανά ημέρα = 20 χρόνια: τα μαθηματικά της κυκλοφορίας εισόδου

Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς συντήρηση στον κατάλογο YFBF — YF150, YF200, YFS150, YFSW200, BF150 — μοιράζονται την ίδια βασική βαθμολογία: 3 εκατομμύρια κύκλοι ή 10 έτη, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο. Η βαθμολογία κύκλου είναι ο δεσμευτικός περιορισμός για εισόδους υψηλής κυκλοφορίας, επειδή ο κινητήρας συνήθως λειτουργεί σε 3 εκατομμύρια κύκλους πολύ πριν χτυπήσει το 10ετές ρολόι. Για να μεταφράσετε τους κύκλους σε έτη, διαιρέστε τον αριθμό των κύκλων με την ημερήσια κυκλοφορία της εισόδου.

Τα εύρη κυκλοφορίας που βλέπει η ομάδα μου στις εγκαταστάσεις εισόδου των εμπορικών κτιρίων μας:

• Κύρια είσοδος κτιρίου γραφείων: 200 έως 400 ποδήλατα ανά ημέρα
• Είσοδος σε εμπορικό κέντρο: 800 έως 1.500 ποδήλατα την ημέρα
• Κύρια είσοδος νοσοκομείου: 1.000 έως 1.800 κύκλοι ανά ημέρα
• Είσοδος τερματικού σταθμού αεροδρομίου: 2.500 έως 4.000 ποδήλατα ανά ημέρα
• Είσοδος στο λόμπι του ξενοδοχείου: 600 έως 1.200 ποδήλατα ανά ημέρα

Μια μονάδα 3 εκατομμυρίων κύκλων σε ένα γραφείο 400 κύκλων την ημέρα έχει χρόνο αποπεράτωσης περίπου 20 χρόνια. Ο ίδιος κινητήρας σε ένα αεροδρόμιο 3.000 κύκλων την ημέρα έχει χρόνο αποπεράτωσης περίπου 2,7 χρόνια. Οι ομάδες προμηθειών που πληρώνουν τη χαμηλότερη τιμή μονάδας συχνά καταλήγουν να πληρώνουν τρεις φορές τον κύκλο ζωής του κτιρίου, επειδή ο κύκλος αντικατάστασης πραγματοποιείται κάθε 3 χρόνια αντί για κάθε 20.

Πού χαλάει πρώτα η βούρτσα του συλλέκτη — και γιατί οι ρότορες που δεν χρειάζονται συντήρηση την παρακάμπτουν

Ο μηχανικός λόγος για τον οποίο οι μονάδες συνεχούς ρεύματος χωρίς συντήρηση αντέχουν περισσότερο από τις μονάδες με ψήκτρες σε λειτουργία αυτόματης εισόδου είναι η εξάλειψη της τριβής των ψήκτρων. Μια μονάδα συλλέκτη με ψήκτρες φθείρει τις ψήκτρες στην επιφάνεια του συλλέκτη σε κάθε κύκλο, παράγοντας σκόνη άνθρακα και περιορίζοντας τη διάρκεια ζωής σε περίπου 1.000 έως 3.000 ώρες πραγματικής περιστροφής. Μια μονάδα συνεχούς ρεύματος χωρίς συντήρηση μετακινεί τη λειτουργία μεταγωγής στα ηλεκτρονικά του ελεγκτή και θέτει τον ρότορα σε σφραγισμένα ρουλεμάν, επομένως η επιφάνεια φθοράς είναι το σετ ρουλεμάν και όχι η διεπαφή ψήκτρας-συλλέκτη.

Οι μονάδες yfbf μας που δεν χρειάζονται συντήρηση χρησιμοποιούν ενσωματωμένο σχεδιασμό μονάδας και κιβωτίου ταχυτήτων με ελικοειδή γρανάζια ευρωπαϊκής προέλευσης. Το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί σε σφραγισμένο περίβλημα αλουμινίου με αυτόματη λίπανση, επομένως το σετ γραναζιών δεν χρειάζεται επιτόπια συντήρηση σε όλη τη διάρκεια ζωής των 3 εκατομμυρίων κύκλων. Η κατηγορία μόνωσης της μονάδας είναιτάξη Ε(ονομαστική θερμοκρασία 120°C) και η μόνωση της περιέλιξης είναι κλάσης F (ονομαστική θερμοκρασία 155°C), επομένως η μονάδα μπορεί να διατηρήσει την υψηλή κυκλική λειτουργία μιας εισόδου αεροδρομίου χωρίς θερμική υποβάθμιση της περιέλιξης.

Εκεί που οι εγκαταστάσεις με ψήκτρες αποτυγχάνουν πρώτα είναι η βάση της ψήκτρας — η τάση του ελατηρίου εξασθενεί, η βούρτσα κολλάει, ο συλλέκτης ραγίζει και η μονάδα καταναλώνει υψηλό ρεύμα μέχρι να ενεργοποιηθεί ο ελεγκτής. Ο σχεδιασμός χωρίς ψήκτρες YFBF μας εξαλείφει εντελώς αυτή τη λειτουργία αστοχίας, γι' αυτό και η βαθμολογία των 3 εκατομμυρίων κύκλων είναι συντηρητική για τη σειρά μας και επιθετική για τις περισσότερες εναλλακτικές λύσεις με ψήκτρες κάτω από...IEC 60034-1πρότυπα για περιστρεφόμενες ηλεκτρικές μηχανές.

Επιλογή με βάση το βάρος του φύλλου πρώτα, την ταχύτητα ανοίγματος δεύτερο, την τάση τρίτο — το δέντρο επιλογής YFBF

Η εργοστασιακή σειρά Ningbo περιλαμβάνει πέντε μοντέλα με διαφορετικές σχέσεις μετάδοσης, στροφές και περιθώρια ροπής. Στην εργασία μου για τον καθορισμό μεγέθους μονάδας, οι προδιαγραφές βασίζονται στο βάρος του φύλλου, την ταχύτητα ανοίγματος και την ανοχή θορύβου της εισόδου. Οι αριθμοί του φύλλου δεδομένων παρακάτω προέρχονται από τις δημοσιευμένες προδιαγραφές προϊόντων μας για τοΓραμμή μονάδων φύλλων αυτοκινήτων YFBF:

Οι δύο προδιαγραφές που καθορίζουν την επιλογή μοντέλου για εισόδους υψηλής κυκλοφορίας είναι το βάρος των φύλλων και οι κύκλοι λειτουργίας ανά ημέρα. Στο μέγεθος της κύριας εισόδου του νοσοκομείου μου, για μια κύρια είσοδο νοσοκομείου μονού φύλλου 130 kg με 1.200 κύκλους λειτουργίας ανά ημέρα, το YF150 είναι η σωστή προδιαγραφή — τα 60 W χειρίζονται το βάρος του πάνελ με ταχύτητα ανοίγματος 0,8 m/s, η μονάδα 3.000 rpm δίνει στο ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων αρκετό χώρο και το επίπεδο θορύβου ≤50 dB καλύπτει τις ακουστικές απαιτήσεις του νοσοκομείου. Για μια είσοδο αεροδρομίου δύο τμημάτων 200 kg με 3.500 κύκλους λειτουργίας ανά ημέρα, το YF200 είναι η κατάλληλη προδιαγραφή — τα 100 W χειρίζονται το βαρύτερο πάνελ και η μονάδα έχει σχεδιαστεί για τον βαρύτερο κύκλο συνεχούς λειτουργίας.

Η ονομαστική τάση 24 βολτ σε ολόκληρη τη γραμμή κινητήρα YFBF είναι σκόπιμη. Οι μονάδες 24 βολτ που δεν απαιτούν συντήρηση λειτουργούν στον ίδιο δίαυλο συνεχούς ρεύματος χαμηλής τάσης με τον ελεγκτή χειριστή, επομένως η μονάδα και ο ελεγκτής μοιράζονται ένα μόνο τροφοδοτικό με υποστήριξη UPS. Αυτή είναι η αρχιτεκτονική που διατηρεί την είσοδο λειτουργική κατά τη διάρκεια απώλειας ρεύματος από το δίκτυο χωρίς την προσθήκη ξεχωριστού σταδίου μετατροπέα. Οι ομάδες προμηθειών νοσοκομείων και αεροδρομίων θα πρέπει να καθορίζουν 24 βολτ τόσο στη μονάδα όσο και στον ελεγκτή για να διατηρούν την αρχιτεκτονική ισχύος απλή.

Τρεις βλάβες πεδίου στις οποίες έχω καθοδηγήσει πελάτες αεροδρομίων σε προθάλαμους ψυχρού κλίματος

Οι δύο περιβαλλοντικές προδιαγραφές που καθορίζουν τη μακροζωία των μονάδων στις εισόδους επαγγελματικών κτιρίων είναι η θερμοκρασία λειτουργίας και η προστασία από εισροές. Οι μονάδες yfbf που δεν απαιτούν συντήρηση έχουν βαθμολογία θερμοκρασίας λειτουργίας από -20°C έως 70°C και κλάση προστασίας IP54. Αυτό καλύπτει κλιματιζόμενους προθάλαμους, ημι-προστατευμένες εξωτερικές εισόδους και τις περισσότερες μη κλιματιζόμενες εισόδους επιχειρήσεων σε εύκρατα και ψυχρά κλίματα.

Αυτό που διαφοροποιεί έναν κινητήρα που επιβιώνει 10 χρόνια από έναν που παρουσιάζει βλάβη στον τρίτο χρόνο είναι το κατά πόσον το λειτουργικό πλαίσιο ταιριάζει με το περιβάλλον εγκατάστασης. Τρεις τρόποι βλάβης που έχω καθοδηγήσει τους εμπορικούς μου πελάτες:

• Συμπύκνωση σε μη ρυθμιζόμενους προθάλαμους — υδρατμοί εισέρχονται στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων κατά τη διάρκεια της ημέρας, συμπυκνώνονται κατά τη διάρκεια της νύχτας και σκουριάζουν το σετ ελικοειδών γραναζιών. Η βαθμολογία IP54 διατηρεί το κιβώτιο ταχυτήτων στεγανό έναντι αυτής της λειτουργίας βλάβης για κανονικές εγκαταστάσεις προθάλαμου.
• Θερμική διακοπή σε μη αεριζόμενα κενά οροφής — το περίβλημα του ελεγκτή βρίσκεται σε ένα μη αεριζόμενο κενό οροφής, ο κινητήρας καταναλώνει πλήρες ρεύμα κατά τη διάρκεια ενός κύκλου λειτουργίας αιχμής και η περιέλιξη φτάνει στο όριο μόνωσης κλάσης F. Ο κινητήρας YF200 100W έχει ρυθμισμένη θερμική διακοπή στους 130°C θερμοκρασία περιέλιξης για προστασία από αυτήν τη λειτουργία βλάβης.
• Φθορά ρουλεμάν σε εισόδους σε ακραίες θερμοκρασίες — το λιπαντικό πήζει κάτω από τους -20°C και ο κινητήρας σταματά υπό φορτίο. Η γραμμή κινητήρα YFBF έχει ονομαστική τιμή λειτουργίας -20°C. Για εγκαταστάσεις σε χαμηλότερες θερμοκρασίες, η ομάδα μηχανικών μας καθορίζει το προαιρετικό γράσο χαμηλής θερμοκρασίας και τη λωρίδα θέρμανσης στην πλακέτα ελεγκτή.

Η κατηγορία προστασίας IP54 είναι το σωστό επίπεδο για τις περισσότερες εγκαταστάσεις εμπορικών εισόδων. Το IP65 είναι υπερβολικό για εσωτερικές εισόδους και προσθέτει κόστος. Το IP44 είναι ανεπαρκές για ημιυπαίθριους προθάλαμους όπου η βροχή που προκαλείται από τον άνεμο φτάνει στο περίβλημα του κινητήρα. Το IP54 καλύπτει και τα δύο.

Ανακατασκευή στο 80% του αριθμού κύκλων — τα μαθηματικά ενεργοποίησης 2,4 εκατομμυρίων κύκλων

Για τους πελάτες μου στον τομέα των προμηθειών που εφαρμόζουν ένα μοντέλο συνολικού κόστους ιδιοκτησίας 10 ετών ή 20 ετών, η απόφαση ανακατασκευής έναντι αντικατάστασης έχει την ίδια σημασία με την αρχική προδιαγραφή. Η yfbf προσφέρει εργοστασιακή ανακατασκευή για μονάδες συνεχούς ρεύματος χωρίς συντήρηση σε περίπου 35% του κόστους νέας μονάδας. Ο κύκλος ανακατασκευής αντικαθιστά το σετ γραναζιών, τα ρουλεμάν και τον αισθητήρα Hall και επαναφέρει τον κινητήρα στην δημοσιευμένη βαθμολογία των 3 εκατομμυρίων κύκλων.

Η απόφαση ενεργοποιεί τις χρήσεις της ομάδας μου:

• 80% του ονομαστικού αριθμού κύκλων (2,4 εκατομμύρια κύκλοι σε κινητήρα 3 εκατομμυρίων κύκλων) — προγραμματίστε μια προγραμματισμένη ανακατασκευή κατά τη διάρκεια του επόμενου προγραμματισμένου παραθύρου συντήρησης.
• Οποιαδήποτε αστοχία περιέλιξης κατηγορίας μόνωσης F — η περιέλιξη δεν μπορεί να επισκευαστεί στο πεδίο, επομένως ο κινητήρας επιστρέφει στο εργοστάσιο για πλήρη ανακατασκευή ή αντικατάσταση.
• Αύξηση της οριακής τιμής θορύβου πάνω από 55 dB σε κινητήρα με ονομαστική τιμή ≤50 dB — τα ρουλεμάν φθείρονται και μια προγραμματισμένη ανακατασκευή υπερισχύει μιας μη προγραμματισμένης βλάβης κατά τη λειτουργία.
• Διακοπή του αισθητήρα ρεύματος του ελεγκτή κατά την κανονική λειτουργία — ο κινητήρας καταναλώνει υψηλό ρεύμα, συνήθως από έναν ελαττωματικό αισθητήρα Hall ή ένα φθαρμένο γρανάζι, και ο ελεγκτής προστατεύει το σύστημα από ζημιές.

Για μια είσοδο αεροδρομίου που εκτελεί 3.500 κύκλους την ημέρα, η προγραμματισμένη ενεργοποίηση ανακατασκευής φτάνει τους 2,4 εκατομμύρια κύκλους, που αντιστοιχεί σε περίπου 1,9 χρόνια λειτουργίας. Η μονάδα αντικατάστασης φτάνει ως μονάδα ανταλλαγής. Η μονάδα που έχει υποστεί βλάβη επιστρέφει στο yfbf για ανακατασκευή. Η ανακατασκευασμένη μονάδα επιστρέφει στην ομάδα ανταλλακτικών. Αυτή η εναλλαγή διατηρεί την είσοδο σε λειτουργία και αποσβένει το κόστος μονάδας σε πολλαπλούς κύκλους ανακατασκευής αντί για πολλαπλές αγορές αντικατάστασης.

Τρεις έλεγχοι φύλλου δεδομένων πριν υπογράψετε την παραγγελία αγοράς κινητήρα

Η ονομαστική τιμή και το λειτουργικό περίβλημα της μοτοσικλέτας αναγράφονται στο φύλλο δεδομένων, αλλά η ονομαστική τιμή του κύκλου έχει νόημα μόνο εάν οι συνθήκες δοκιμής ταιριάζουν με τις συνθήκες εγκατάστασης. Τρία πράγματα που πρέπει να επαληθεύσετε στο φύλλο δεδομένων του προμηθευτή πριν υπογράψετε την παραγγελία αγοράς:

1. Ορισμός κύκλου δοκιμής — ένας «κύκλος» θα πρέπει να ορίζεται ως μία περιστροφή ανοίγματος και κλεισίματος υπό ονομαστικό φορτίο και όχι μία περιστροφή χωρίς φορτίο. Ο YFBF εκτελεί κύκλους με ονομαστικό βάρος πόρτας στην ονομαστική ταχύτητα ανοίγματος.
2. Περιβάλλον δοκιμής — η θερμοκρασία και η υγρασία περιβάλλοντος επηρεάζουν τη διάρκεια ζωής του κύκλου. Το YFBF αξιολογεί τους κύκλους στους 25°C περιβάλλοντος και 60% σχετική υγρασία. Οι αξιολογήσεις για το κρύο ή το ζεστό περιβάλλον υποβαθμίζονται ανάλογα.
3. Κατηγορία μόνωσης — η μόνωση κινητήρα κατηγορίας E με μόνωση περιέλιξης κατηγορίας F είναι η κατάλληλη προδιαγραφή για συνεχή λειτουργία. Η μόνωση κινητήρα κατηγορίας A ή B είναι υποδιαστασιολογημένη για εισόδους υψηλής κυκλοφορίας.

Για τους πελάτες μου σε έργα OEM/ODM — προσαρμοσμένα βάρη πάνελ πόρτας, προσαρμοσμένες ταχύτητες ανοίγματος, προσαρμοσμένο υλικολογισμικό ελεγκτή — η ομάδα μηχανικών YFBF μας εκτελεί την αξιολόγηση κύκλου σε σχέση με τις πραγματικές συνθήκες εγκατάστασης του πελάτη και εκδίδει ένα φύλλο δεδομένων ειδικό για το έργο. Η δοκιμή του εργοστασιακού κύκλου εκτελείται με 1,5x ονομαστικό φορτίο για 200.000 κύκλους ως καύση στην παραγωγή, έτσι ώστε η μονάδα που φτάνει στο χώρο να έχει ήδη ξεπεράσει ένα σημαντικό όριο φθοράς πριν από τη θέση σε λειτουργία.

Ο τέταρτος μοχλός σύγκρισης κύκλου-κόστους που μοιράζεται η ομάδα μου με τις ομάδες προμηθειών αεροδρομίων και νοσοκομείων είναι η αναθεώρηση του υλικολογισμικού του ελεγκτή YFBF. Αποστέλλουμε κάθε μονάδα με μια έκδοση υλικολογισμικού ελεγκτή που περιλαμβάνει έναν βρόχο ανίχνευσης ρεύματος συντονισμένο για την δημοσιευμένη βαθμολογία των 3 εκατομμυρίων κύκλων. Οι ενημερώσεις υλικολογισμικού πεδίου που αλλάζουν το τρέχον προφίλ ράμπας χωρίς να επαναξιολογούν τον αριθμό των κύκλων μπορούν να μειώσουν τη διάρκεια ζωής της μονάδας κατά 20 έως 30 τοις εκατό. Για εγκαταστάσεις OEM/ODM, η ομάδα μηχανικών YFBF κλειδώνει την έκδοση υλικολογισμικού κατά την καταχώρηση της παραγγελίας και την καταγράφει στην πινακίδα τύπου του ελεγκτή, ώστε η βαθμολογία κύκλου να παραμένει ανιχνεύσιμη καθ' όλη τη διάρκεια ζωής της μονάδας.

Η δεύτερη γραμμή τεκμηρίωσης που παραβλέπουν οι πελάτες προμηθειών μου είναι οι προδιαγραφές λιπαντικού κιβωτίου ταχυτήτων. Η σειρά yfbf παραδίδεται με ένα συνθετικό λιπαντικό κιβωτίου ταχυτήτων πολυαλφαολεφίνης (PAO) με ονομαστική τιμή για θερμοκρασία λειτουργίας από -30°C έως 120°C. Η αντικατάσταση πεδίου με λιπαντικό ορυκτέλαιου μειώνει το ανώτερο όριο θερμοκρασίας στους 90°C και το όριο χαμηλής θερμοκρασίας στους -10°C, πράγμα που σημαίνει ότι η μονάδα υποβαθμίζεται σε εγκαταστάσεις αεροδρομίων σε ψυχρό κλίμα και παρουσιάζει πρόωρη βλάβη σε εγκαταστάσεις νοσοκομείων σε θερμό κλίμα στη Μέση Ανατολή. Η προσφορά μας τεκμηριώνει τις προδιαγραφές λιπαντικού στην πινακίδα τύπου και η λίστα ελέγχου θέσης σε λειτουργία από τον χειριστή περιλαμβάνει ένα βήμα επαλήθευσης λιπαντικού πριν από τον πρώτο κύκλο.

Ο πέμπτος και συχνά παραλειπόμενος μοχλός συνολικού κόστους ιδιοκτησίας είναι το απόθεμα εφεδρικών μονάδων YFBF. Για μια νοσοκομειακή εγκατάσταση με δώδεκα αυτόματες συρόμενες εισόδους που λειτουργούν με 1.200 κύκλους την ημέρα, η συνιστώμενη εφεδρική μονάδα είναι δύο μονάδες - μία μονάδα έτοιμη προς αντικατάσταση στο ράφι και μία ανακατασκευασμένη μονάδα στον κύκλο εναλλαγής. Αυτό εμποδίζει οποιαδήποτε μεμονωμένη βλάβη να θέσει εκτός λειτουργίας μια είσοδο για περισσότερο από τέσσερις ώρες, που είναι η τυπική SLA νοσοκομειακών εγκαταστάσεων για ένα φύλλο εξόδου. Το κόστος της μονάδας είναι περίπου το 4% των αρχικών κεφαλαιουχικών δαπανών, αλλά εξαλείφει το ασφάλιστρο 35% που απαιτούν οι αποστολές έκτακτης ανάγκης όταν η εφεδρική μονάδα είναι άδεια.

Το έκτο εργαλείο που επιδεικνύουν οι πελάτες μου στον τομέα των προμηθειών είναι η τηλεμετρία μέτρησης κύκλων. Το υλικολογισμικό του ελεγκτή του YFBF καταγράφει τον αριθμό κύκλων, τους κωδικούς σφαλμάτων και την ημερομηνία τελευταίας συντήρησης σε μη πτητική μνήμη και η ομάδα μηχανικών μας μπορεί να διαβάσει τον αριθμό κύκλων μέσω της θύρας συντήρησης κατά τη διάρκεια μιας προγραμματισμένης επίσκεψης συντήρησης. Για μια πανεπιστημιούπολη νοσοκομείου με 12 εισόδους, η τηλεμετρία μέτρησης κύκλων ενημερώνει την ομάδα εγκαταστάσεων ακριβώς ποιοι κινητήρες πλησιάζουν την ενεργοποίηση ανακατασκευής 80% (2,4 εκατομμύρια κύκλοι) και ποιοι βρίσκονται ακόμη σε πρώιμο στάδιο λειτουργίας. Τα δεδομένα τροφοδοτούν το πρόγραμμα εναλλαγής του εφεδρικού κινητήρα και αφαιρούν τις εικασίες από τον ετήσιο προϋπολογισμό συντήρησης.

Το τρίτο μοχλό που θέτει η ομάδα μου όσον αφορά την αύξηση του κόστους στις προσφορές αεροδρομίων και νοσοκομείων είναι η ενοποίηση ανταλλακτικών σε όλες τις οικογένειες μονάδων. Η σειρά κινητήρων YFBF μοιράζεται τον ίδιο αισθητήρα Hall, το ίδιο μοτίβο τοποθέτησης κιβωτίου ταχυτήτων και το ίδιο μπλοκ ακροδεκτών ελεγκτή σε όλα τα μοντέλα YF150, YF200, YFS150, YFSW200 και BF150. Μια εγκατάσταση που διαθέτει μικτό στόλο μπορεί να διαθέτει ένα σετ ανταλλακτικών για ολόκληρη τη σειρά αντί για πέντε ξεχωριστές μονάδες SKU, γεγονός που μειώνει το κόστος αποθέματος ανταλλακτικών κατά περίπου 60% και απλοποιεί την εκπαίδευση του προσωπικού συντήρησης.

Συχνές ερωτήσεις

Ε: Πόσο διαρκεί μια μονάδα συνεχούς ρεύματος 24 βολτ που δεν απαιτεί συντήρηση σε ένα αυτόματο συρόμενο φύλλο;
Α: Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος YFBF 24 βολτ χωρίς συντήρηση έχουν ονομαστική διάρκεια ζωής 3 εκατομμύρια κύκλους ή 10 έτη λειτουργίας. Σε μια είσοδο επαγγελματικού κτιρίου 400 κύκλων την ημέρα, αυτό μεταφράζεται σε περίπου 20 έτη. σε μια είσοδο αεροδρομίου 3.000 κύκλων την ημέρα, περίπου 2,7 έτη.

Ε: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ μιας μονάδας DC που δεν απαιτεί συντήρηση και μιας μονάδας με βούρτσα για αυτόματες πόρτες;
Α: Μια μονάδα συνεχούς ρεύματος χωρίς συντήρηση εξαλείφει την τριβή των βουρτσών που περιορίζει τη διάρκεια ζωής της μονάδας βουρτσών. Οι κινητήρες αυτοματοποιημένων θυρών με βουρτσισμένες ροές συνήθως διαρκούν 1.000 έως 3.000 ώρες. Οι κινητήρες χωρίς συντήρηση, όπως οι σειρές YF150, YF200, YFS150, YFSW200 και BF150, λειτουργούν για 3 εκατομμύρια κύκλους ή 10 χρόνια με προστασία IP54 και κινητήρα κατηγορίας μόνωσης E / περιέλιξη κατηγορίας F.

Ε: Ποια είναι η ονομαστική τάση και ισχύς για τους κινητήρες αυτόματης πόρτας DC της Ningbo, οι οποίοι είναι εργοστασιακά μη απαιτούμενοι για συντήρηση;
A: Οι εργοστασιακά κατασκευασμένοι κινητήρες συνεχούς ρεύματος Ningbo, οι οποίοι δεν απαιτούν συντήρηση, έχουν ονομαστική ισχύ 24 βολτ. Τα YF150 και YFS150 έχουν ισχύ 60W. Το YF200 έχει ισχύ 100W για συρόμενες πόρτες βαρέως τύπου. Το YFSW200 έχει ισχύ 60W για ανοιγόμενες πόρτες. Οι στροφές χωρίς φορτίο κυμαίνονται από 2.880 έως 3.000, ανάλογα με το μοντέλο.

Ε: Ποια θερμοκρασία λειτουργίας μπορεί να χειριστεί μια μονάδα συνεχούς ρεύματος 24 βολτ χωρίς συντήρηση σε μια αυτόματη είσοδο;
Α: Οι μονάδες συνεχούς ρεύματος YFBF που δεν απαιτούν συντήρηση έχουν βαθμολογία θερμοκρασίας λειτουργίας από -20°C έως 70°C και κλάση προστασίας IP54. Αυτό καλύπτει κλιματιζόμενους προθάλαμους, ημι-προστατευμένες εξωτερικές εισόδους και τις περισσότερες μη κλιματιζόμενες εισόδους εγκαταστάσεων.

Ε: Μπορεί μια αυτόματη μονάδα φύλλων DC που δεν χρειάζεται συντήρηση να ανακατασκευαστεί αντί να αντικατασταθεί;
Α: Ναι. Η YFBF προσφέρει εργοστασιακή ανακατασκευή για κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς συντήρηση σε περίπου 35% του κόστους νέας μονάδας. Ο κύκλος ανακατασκευής αντικαθιστά το σετ γραναζιών, τα ρουλεμάν και τον αισθητήρα Hall και επαναφέρει τη μονάδα στην δημοσιευμένη βαθμολογία των 3 εκατομμυρίων κύκλων.

Ο Edison είναι Διευθυντής Πωλήσεων στην Ningbo Yufan Beifan Automatic leaf Co., Ltd. (το εργοστάσιο της Ningbo με την επωνυμία μας), το εργοστάσιο της Ningbo Beifan που ιδρύθηκε το 2007 στο Luotuo Zhenhai με οικόπεδο 3.500 τετραγωνικών μέτρων και κτιριακή επιφάνεια 7.500 τετραγωνικών μέτρων. Από αυτές τις εγκαταστάσεις, υποστηρίζω ομάδες προμήθειας εισόδων κτιρίων επιχειρήσεων, έργα προδιαγραφών μονάδων OEM/ODM και προγράμματα αποθεμάτων διανομέων σε όλη τη σειρά μονάδων DC χωρίς συντήρηση YF150, YF200, YFS150, YFSW200 και BF150. Για ερωτήσεις σχετικά με έργα ή για να εξετάσετε ένα 10ετές μοντέλο συνολικού κόστους ιδιοκτησίας για τις προδιαγραφές εισόδου σας, επικοινωνήστε μαζί μου μέσω τουη σελίδα επικοινωνίας του εργοστασίου μας στο Ningbo.